又一场搏斗白虎 女優。

2023 年 3 月 1 日，特斯拉 2023 年投资者日举止，马斯克现场抛出了几个惊东说念主数字：储能 240 TWH、储能资源达到 2022 年全国 GDP 的 10%（约 10 万亿好意思元）！

按 2022 年巨匠总发电量 29031 TWh 筹议，其储能将约等于巨匠三天的用电量。

上海新篇章

2 月 11 日，上海临港新片区尚有寒意，身处其间的特斯拉上海超等工场内却是一派火热。

幕布揭开，冉冉现身的不是新的特斯拉电车，而是一台高约 3 米、重达 38 吨的白色"集装箱"——特斯拉超大型商用电化学储能系统 Megapack。

储能无为地说，等于用设备将电能等存储起来以备需要时开释，它不错更好地均衡动力供需、升迁电网安然性、镌汰坐褥本钱，也被称为新动力时期至关进攻的大号"充电宝"。

储能业务则是马斯克浩大新动力计议的进攻一部分。

这台储能设备的下线，秀雅着特斯拉在华第二座超等工场，以及特斯拉储能首家国际工场追究投产。它占大地积高达 20 万平淡米，相当于约 30 个尺度足球场，总投资 14.5 亿元，配备焊装、涂装、总装等全经过产线。

在这里，每年将约有 1 万台 Megapack 储能系统下线，储能范围近 40GWh，可险恶 1.3 万户家庭或 40 个中型工场的一年用电需求

让"成果先生"马斯克都感到咋舌的是，这座工场从破土动工到投产仅用了 9 个月，比"当年动工、当年投产、当年请托"的特斯拉上海汽车超等工场还快 3 个月。与之产能左近的好意思国加州拉斯罗普储能工场，开荒周期则卓著 2 年。

"上海速率"背后，更是一场对于成果、产业链与巨匠动力言语权的暗藏角逐。

期间倒回至 2024 年 4 月 28 日，马斯克再度访华。40 多个小时行程中，推动 4 月初刚签约的上海储能工场样貌程度，被以为是其进攻宗旨之一。

5 月上旬，特斯拉就收到了一个"大礼包"——来自上海自贸覆按区临港新片区管委会的施工许可证。

临港新片区审批审查中心副主任、样貌开荒做事办负责东说念主闵之光回忆，这一样貌还用上了临港新片区的"样貌做事包"，即把企业端、政府端事项都塞进一个"包"，将特斯拉的需求拆解成"颗粒度极细"的任务清单，变"企业等政府"为"政府追企业"。

5 月 23 日，当第一台挖掘机在临港启动时，特斯拉团队面对的不仅是雨季、高柔和台风侵袭，还有"若何最快建成巨匠最复杂储能坐褥线"的挑战，但在上海政府，以及操刀过特斯拉第一座上海超等工场的上海宝冶集团施工团队的发愤下，工场依然被高速激动。

比工场开荒自己更进攻的是，产业链的配套，而这亦然马斯克礼聘上海的原因。

工场动工前，宁德时期等电板材料巨头已在临港布局坐褥基地，并从 2025 年第一季度运举止特斯拉提供磷酸铁锂（LFP）电板单元，保险了 Megapack 储能系统的中枢能量存储身手。

此外，特斯拉上海储能工场与汽车超等工场仅一河之隔，储能又和新动力汽车供应链重合度止境高，电板、动力不停系统、结构件等都叠加，不错分享其" 4 小时供应链一又友圈"。

也恰是成绩于此，特斯拉储能才一脱手等于超等。

罕有据自大，其上海工场 40GWh 年产能相当于 2024 年中国新增储能装机量（109.8GWh）的 36.4%，占特斯拉巨匠储能系统装机量（31.4GWh）的 127%。

特斯拉预期，2025 年公司动力存储产物装机量将同比增长至少 50%。

而首台下线的 Megapack 即刻越过重洋，宗旨地是澳大利亚维多利亚州的储能电站。

电网安然性问题杰出的澳洲，早已成为巨匠储能浸透率最高的地区之一。这里，亦然宁德时期、阳光电源、特斯拉等储能头部玩家扎堆的重心战场。

这一看成背后，传递出特斯拉储能以中国为支点、撬动巨匠的营业无餍。

特斯拉副总裁陶琳向媒体暴露，上海储能工场预期将成为特斯拉至关进攻的坐褥基地及出口基地，其产物除供应中国阛阓，还将出口巨匠 65 个国度和地区。

马斯克更是早就豪言，到 2030 年，特斯拉储能业务的范围将并排汽车业务。

以致有东说念主说，新动力汽车仅仅马斯克礼服营业全国的"开胃菜"，储能为主的"新动力梦"才是特斯拉的终极指标。

另一场搏斗

2016 年，刚参加家用储能一年的特斯拉，以 26 亿好意思元收购了 SolarCity，但在新闻发布会上，马斯克迎来的不是掌声，而是潮流般的争议。

SolarCity 是一家总部位于加利福尼亚州的太阳能公司，竖立于 2006 年，公司独创东说念主之一、时任 CEO 林登 · 赖夫是马斯克表弟，马斯克本东说念主曾经是其董事会成员和主要投资东说念主。

因此，媒体怒批这是"左手倒右手"的来去，华尔街分析师更是集体质疑：为何要冒险归并一家深陷财务危境的太阳能企业，并跨界动力产业？

但马斯克投降，这将开启一个新时期，"这个全国仍是不需要再多一个燃油车公司，却需要一个可抓续动力公司。"

马斯克的算盘是，将 SolarCity 的太阳能发电工夫、储能研发身手与特斯拉的电板制造、电动车生态整合，构建起隐敝发电、储能、应用的闭环。

2017 年，特斯拉（Tesla Motors）追究改名为" Tesla Inc. "，进一步撕掉"汽车制造商"的标签，向可抓续动力巨头迈进。

确凿的篡改，发生在南半球的澳大利亚。

2017 年 3 月，南澳州电网崩溃，当地最大用电企业必和必拓的奥林匹克坝铜矿因此停工 2 周，圆寂高达 8200 万好意思元，一年利润打了水漂。

州长杰伊 · 韦瑟瑞尔措手不及之际，正在寻找契机倾销储能业务的马斯克在外交平台暗示，要在 100 天内为当地请托 100 兆瓦时储能系统，"不然免费！"

这条赢得 12 万次转发的推文，将特斯拉储能推向巨匠聚光灯下。

最终，特斯拉依期在澳大利亚完成巨匠最大锂电板储能系统开荒，且仅用 55 天便并网供电。

该样貌不仅平息了当地用电危境，更成为特斯拉储能工夫的"巨匠告白"，也让马斯克加速了储能在好意思邦原土阛阓的发展。

到 2020 年底，特斯拉家用储能产物 Powerwall 全好意思市占率已高达 73%，特斯拉巨匠储能阛阓份额则马上攀升至超 30%，成为当之无愧的新霸主。

但就在其节节成功时，一场突变到来。

2022 年 9 月，好意思国加州蒙特利县的埃尔克霍恩变电站内，一台特斯拉 Megapack 储能设备发火。而当年，一家中国企业——阳光电源，以 16% 的巨匠阛阓份额，初次超越特斯拉，登顶巨匠储能系统集成商榜首。

阳光电源竖立于 1997 年，开始以光伏逆变器有名，2006 年才涉足储能业务，2014 年追究与三星结伙开拓电力储能阛阓。

它主导的这场逆袭，被行业归因于"三重杀招"：深耕多年的工夫积淀、较泰西同业更出色的本钱把控，以及在沙突出新兴阛阓树立的腹地化做事汇集。

一组数据对比是，特斯拉储能系统 2.45 元 /Wh 单价的毛利是 25%，而 1.0 元单价的阳光电源毛利竟作念到了 40%！

在中东阛阓，阳光电源还推出了有益针对当地电网性情的储能系统，得胜中标多个大型样貌，包括 7.8GWh 的沙特 ALGIHAZ 储能样貌，刷新了其时巨匠记录。

面对阛阓份额流失，特斯拉坐不住了。

2023 年 3 月，马斯克在投资者大会上启动"好意思妙宏图"第三章，晓示巨匠首座加州储能超等工场投产。同庚，又阐发首座国际储能超等工场落户上海。

2023 年 6 月，其家用储能产物 Powerwall 巨匠装机量马上扩展到 50 万台。同期，商用 Megapack 迭代到第六代 Megapack 系统，升迁容量和系统成果，镌汰本钱和单价，全力图夺阛阓。

一系列操作后，2023 年特斯拉重夺巨匠储能系统集成商第一，但其巨匠市占率却没能回到巅峰，仅有 15%。以致它也面对着更大的竞争，敌手照旧中国企业。

2024 年 7 月 18 日，特斯拉 Megapack 刚与好意思国新动力公司 Intersect Power 签下超 30 亿好意思元、高达 15.3GWh 的 Megapack 储能系统大单，意气精炼地突破巨匠记录。

2025 年 1 月，宁德时期就抢过风头，在巨匠最大的太阳能和电板鸠合储能样貌——阿联酋 RTC 样貌中，成为首选电板储能系统供应商，储能总容量高达 19GWh，总投资超 60 亿好意思元。

比亚迪储能也出头出面，2 月与沙特电力公司签署了巨匠范围最大的电网侧储能样貌，储能容量达 12.5GWh。

标普巨匠发布 2024 巨匠储能系统集成商汇报自大，老敌手阳光电源累计装机量、累计订单量均位列巨匠第一，且当年一年，接踵在中东、英国、澳大利亚等阛阓斩获多个超等大单。

这让巨匠储能竞争样式，与新动力汽车如出一辙，既是中好意思之间的竞争，亦然少数几家巨头企业的竞争，以致牌桌上的玩家都基本探求。

中好意思大交锋

3 月 10 日，特斯拉创下了 2020 年 9 月以来最大单日跌幅，其股价从历史最高点腰斩，单日下落 15.43%，总市值整夜挥发约 1303 亿好意思元。

2 月以来，马斯克就因在好意思国掀翻暴力裁人行动，招致大都不悦——"卖掉你的特斯拉！抛售你的特斯拉股票！"等盛怒标语，充斥在由他收购的外交媒体平台上。

截至是，现在特斯拉市值已较最高点挥发 8000 亿好意思元！

更惨的是，2024 年特斯拉共请托 178.9 万辆新车，相较于 2023 年同比下降 1.1%，是其新车销售十年来初次下落，亦然巨匠为数未几下滑的主流新动力汽车品牌。而比亚迪却在同期请托新动力汽车 427.21 万辆，相较于 2023 年的 302.44 万辆再次增多了百万辆之巨。

且特斯拉 2024 年财报中，其汽车业务毛利率也已从 2023 年的 21.2% 骤降至 16.9%。

比较汽车业务的下滑，特斯拉储能的露出则是相当着重。

凭证财报，其 2024 储能业务收入达 100.86 亿好意思元，同比增长 67%，且毛利率由 18.9% 提高至 26.2%。

这背后是特斯拉在行业范围排行以外，修都了新的得胜好意思妙：它将储能系统的中枢设备电芯、热不停系统、逆变器及消防设备一划一合为尺度化模块，况且以此构建了一套"即插即用"储能系统科罚决议，复旧其决议的中枢产物等于上海工场请托的 Megapack。

这套立异决议的上风之一是，不错大幅镌汰大型储能电站的开荒周期—— 200 台 Megapack 可在三个月内建成一座 100 万度电的储能电厂，而传统决议需要耗时三年。

此外，特斯拉还将电动汽车领域的 BMS 工夫迁徙至储能领域，在硬件以外构筑一套先进的软件系统，可终了及时监控电板情景、优化充放电战略和成果，升迁储能效益。

硬软联接，让特斯拉储能在高端储能阛阓上树立了长项。而上海储能工场的投产，则有助其依托中国产业链的巨大上风，科罚其本钱成果的短板，以致把本钱也变成上风。

凭证高工储能分析及权衡，中国占据巨匠 68% 的储能电板产能，原土化坐褥可使特斯拉 Megapack 本钱镌汰近 30%。

特斯拉升级战力的另一边，中国企业当然也不会闲着。

宁德时期 2024 年发布天恒储能系统，终了" 5 年零衰减、单体 6.25MWh "，单元面积能量密度升迁 30%，占大地积镌汰 20%，权贵升迁样貌收益率。

阳光电源推出的构网型储能工夫，成为复杂网况下活泼、快速反馈的保险。

比亚迪储能则推出搭载刀片电板的最新一代储能魔方系统 MC Cube – T，可镌汰约 36% 的零部件数目，升迁约 98% 的空间运用率，加简短 30% 的结构强度。

同期，中国企业也在走出去，通过国际工场的腹地化坐褥，加速阛阓浸透，借助对光伏及电动车等训诲产业链深度整合闭环，造成互异性竞争、生态上风权贵的特色样式。

2 月 21 日，InfoLinkConsulting 发布了 2024 年巨匠储能系统出货排行，榜单十足被中好意思企业瓜分，中国企业占据 6 席，好意思系企业占据 4 席。两方出货量也竟然瓜分秋色，特地胶著。

这进一步显现了巨匠储能搏斗将仅仅中好意思企业的搏斗，而特斯拉中国储能工场的落成，昭着会加速战局的改变。且凭证当年的教授，将在新样式中率先出局的，约略是好意思系其他企业。

简而言之等于，领有了中国上风的特斯拉，将开始击溃莫得中国上风的好意思国同业们。

参考贵府

[ 1 ] 《 "周期之王"阳光电源，何故制霸储能江湖》24 潮

[ 2 ] 《特斯拉上海储能超等工场投产，马斯克的"好意思妙宏图"终明晰 2%》甲子光年

[ 3 ] 《特斯拉的好意思妙宏图》特空间责任室

本文来自微信公众号"华商韬略"（ID：hstl8888）白虎 女優，作家：华商韬略，36 氪经授权发布。